Rodillo compactador de 5 toneladas
TR50

Rodillo compactador de 5 toneladas
TR50
5000 kg
68 kN
1400 mm
El sistema de transmisión utiliza tres motores de pistón dispuestos en una configuración de uno delantero y dos traseros. Gracias a la tracción aplicada tanto al tambor de acero delantero como a los neumáticos traseros, el TR50 mantiene la tracción en toda la máquina en lugar de depender de un único eje motriz.
La TR50 combina tracción integral con dirección en las cuatro ruedas. El sistema de dirección articulada hidráulica permite que la máquina cambie de dirección gracias a su estructura articulada, lo que facilita las maniobras durante los pases repetidos y el posicionamiento en la obra.
Los motores de traslación incorporan frenado integrado de serie, combinando las funciones de desplazamiento y frenado dentro del sistema de transmisión. Esto proporciona una función de frenado específica sin necesidad de configurar un motor de traslación independiente.
La TR50 utiliza dos manivelas de operación conectadas, con el interruptor de vibración integrado en las mismas. La vibración y la pulverización electrónica intermitente a presión, que se activan con un solo botón, mantienen las funciones de uso frecuente al alcance de la mano del operador durante la compactación.
El asiento del conductor se puede ajustar en ambas direcciones, lo que permite al operador reorientarlo según la trayectoria de trabajo. Esto resulta especialmente útil con la configuración de trabajo frontal y trasera de la máquina, reduciendo la necesidad de operar desde una posición fija.
La iluminación LED se proporciona tanto en la parte delantera como en la trasera, con control mediante un solo botón desde la cabina del operador. Para los clientes que requieran mayor visibilidad durante las obras nocturnas, se ofrecen luces de advertencia opcionales e iluminación adicional en el techo.
| Tamaño total | Longitud total | mm | 2905 | ||
| Ancho de trabajo | mm | 1580 | |||
| Altura total | mm | 2680 | |||
| Diámetro del tambor | mm | 900 | |||
| Ancho del tambor | mm | 1400 | |||
| Distancia entre ejes | mm | 1960 | |||
| Peso | Peso operativo | kg | 5000 | ||
| Carga lineal estática | N/cm | 140 | |||
| Tamaño | Ancho de trabajo | mm | 1580 | ||
| Longitud total | mm | 3000/2905 | |||
| Altura total | mm | 2025/2680 | |||
| Radio de giro | mm | 4380 | |||
| Ancho del tambor | mm | 1400 | |||
| Diámetro del tambor | mm | 900 | |||
| Distancia entre ejes | mm | 1960 | |||
| Espesor del tambor de acero | mm | 17 | |||
| Rueda escalonada | mm | 50 | |||
| Tamaño del neumático | 10.5/80-16 | ||||
| Ancho total del neumático | mm | 1340 | |||
| Número de neumáticos | 个 | 4 | |||
| Método de apoyo | Apoyo del centro/Apoyo de ambos lados | ||||
| Motor | Marca del motor | CHANGCHAI | Yanmar | KUBOTA | |
| Modelo de motor | ZN490B | 4TNV88 | V2403 | ||
| Tipo de motor | Motor diésel de cuatro tiempos refrigerado por agua en línea | ||||
| Número de cilindros | 4 | ||||
| Potencia de salida | kW | 36 | 34,5 | 33.6 | |
| Velocidad de rotación | rpm | 2400 | 3000 | 2400 | |
| Equipos eléctricos | V | 12 | |||
| Conducir | Modo de conducción | Accionamiento del motor hidráulico | |||
| Velocidad, infinitamente variable | km/h | 0-12 | |||
| Capacidad de ascenso teórica (vibración activada/desactivada) | % | 35/40 | |||
| Gobierno | Ángulo de oscilación | ° | 8 | ||
| Ángulo de dirección | ° | 30 | |||
| Método de dirección | — | Cilindro hidráulico, dirección articulada | |||
| Sistema de dirección | — | Tipo articulado oscilante | |||
| Sistema de vibración | Tambor vibratorio | Frente | |||
| Formulario de conducción | Motor hidráulico | ||||
| frecuencia de vibración | Hz | 50 | |||
| Amplitud de vibración | mm | 0,5 | |||
| Fuerza excitante | kN | 68 | |||
| Sistema de rociadores | Tipo de riego | Pulverización a presión intermitente | |||
| Capacidad | Capacidad de aceite hidráulico | L | 60 | ||
| Capacidad de combustible | L | 44.5 | |||
| Capacidad del tanque de agua | L | 180 | |||

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