Rodillo compactador de 4 toneladas
TRC204P

Rodillo compactador de 4 toneladas
TRC204P
3800 kg
30 kN
1300 mm
El tambor vibratorio de acero frontal, combinado con cuatro neumáticos traseros lisos, ofrece las ventajas de los rodillos vibratorios y neumáticos en una sola máquina. Este diseño de doble compactación mejora la densidad del asfalto, el acabado superficial y el sellado, a la vez que reduce la necesidad de múltiples pasadas de compactación.
Impulsado por una auténtica bomba de traslación Poclain francesa y un motor de accionamiento de baja velocidad y alto par, el sistema de accionamiento totalmente hidráulico proporciona una entrega de potencia eficiente, un gran rendimiento en ascensos y un funcionamiento fiable en aplicaciones continuas de construcción de carreteras y compactación de asfalto.
La configuración de tracción integral totalmente hidráulica mejora la capacidad de ascenso y la estabilidad de la máquina en pendientes, terrenos irregulares y superficies recién pavimentadas. El eje trasero con asistencia de neumáticos mejora aún más la comodidad de marcha y la absorción de vibraciones durante el funcionamiento.
El tambor vibratorio de acero está equipado con placas rascadoras y un sistema eléctrico de pulverización de agua, lo que ayuda a prevenir la adherencia del asfalto y a mantener una limpieza constante del tambor. La función de pulverización intermitente mejora la eficiencia del agua y contribuye a obtener resultados de acabado de asfalto de mayor calidad.
La estructura compacta de la máquina, combinada con la dirección articulada hidráulica, permite un funcionamiento flexible en zonas de construcción restringidas, carreteras municipales, aparcamientos, aceras y otros entornos de pavimentación confinados donde los rodillos más grandes son menos eficientes.
La máquina incorpora control de velocidad continuo, sistemas de riego de ruedas delanteras y traseras controlados electrónicamente y una cubierta protectora antisolar ROPS, lo que proporciona un funcionamiento cómodo, una mejor visibilidad y una mayor protección para el operario durante largas jornadas de trabajo.
| Masa operativa | kg | 3800 |
| Carga lineal estática (delantera/trasera) | N/cm | 150/200 |
| Amplitud de vibración | mm | 0,5 |
| Fuerza centrífuga | kN | 30 |
| Frecuencia de vibración | Hz | 50 |
| Velocidad de viaje | km/h | 0–12 |
| Calificabilidad | % | 25 |
| Ángulo de dirección | ° | ±26 |
| Dimensiones generales (largo × ancho × alto) | mm | 2900×1400×2580 |
| Diámetro del tambor | mm | 700 |
| Ancho del tambor | mm | 1300 |
| Cantidad de neumáticos traseros | piezas | 4 |
| Especificación del neumático trasero | — | 7.50-15 |
| Distancia entre ejes | mm | 2010 |
| Energía diésel | kW | 26.5 |
| Modelo diésel | — | ZN390B |
| Capacidad del tanque de agua | L | 200 |

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