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Rodillo compactador de 3 toneladas
TR30-III
Características
Amasado con neumáticos para una compactación eficaz del asfalto
El rodillo TR30-III utiliza nueve neumáticos para generar una acción de amasado flexible durante el rodado estático. La deformación de los neumáticos genera fuerzas verticales y laterales dentro de la capa compactada, lo que favorece el entrelazamiento de las partículas de agregado y reduce los huecos en la superficie. Esto hace que el rodillo sea especialmente eficaz para el acabado y sellado de asfalto.
Configuración de cuatro neumáticos delanteros y cinco traseros para una cobertura uniforme.
La TR30-III cuenta con cuatro neumáticos delanteros de 1160 mm de ancho de trabajo y cinco neumáticos traseros de 1380 mm. La disposición escalonada de los neumáticos proporciona una amplia cobertura de la superficie y ayuda a distribuir la presión de rodadura sobre el pavimento, lo que garantiza resultados uniformes en cada pasada.
Laminado estático sin vibración para un acabado superficial controlado.
Diseñado como un rodillo no vibratorio, el TR30-III compacta mediante la presión estática de los neumáticos en lugar de la vibración dinámica. Esto lo hace idóneo para aplicaciones que requieren un tratamiento superficial controlado, como el acabado, el sellado y la compactación del asfalto, donde la vibración excesiva es indeseable.
Dirección hidráulica para un control direccional más sencillo
El sistema de dirección hidráulica proporciona cambios de dirección suaves con un menor esfuerzo al volante. Esto permite al operador realizar correcciones frecuentes con mayor comodidad al seguir curvas, trabajar a lo largo de los bordes del pavimento o maniobrar en zonas de construcción relativamente estrechas.
PRESUPUESTO
| Viajar | Velocidad de viaje | km/h | 0–8 |
| Radio de giro | mm | 3000 | |
| Calificabilidad | % | 30 | |
| Motor | Modelo de motor | — | Changchai 390 |
| Tipo de motor | — | Motor diésel vertical de 3 cilindros refrigerado por agua. | |
| Potencia de salida | CV / rpm | 39 / 2600 | |
| Capacidad del tanque de combustible | L | 36 | |
| Motores opcionales y normas de emisiones | — | China Etapa II / China Etapa IV / EPA / Euro V | |
| Modelos de motor opcionales | — | Changchai 390 / Honda GX690 / Briggs & Stratton / Kubota D1105; Otros motores disponibles bajo pedido. | |
| Compactación | Carga lineal estática (delantera/trasera) | N/cm | 125 / 87 |
| Trabajar | Formulario de conducción | — | Accionamiento hidráulico |
| Forma de dirección | — | Dirección hidráulica | |
| Sistema de pulverización | — | Pulverización de agua atomizada a presión controlada eléctricamente | |
| Dimensiones | Llantas | — | 4 delanteros / 5 traseros |
| Longitud total | mm | 2700 | |
| Ancho total | mm | 1500 | |
| Altura total (sin incluir el parachoques) | mm | 1900 | |
| Dimensiones del paquete | mm | 2800 × 1550 × 1900 | |
| Sistema de rociadores | Material para tanques de agua | — | Depósito de agua moldeado por rotación |
| Capacidad del tanque de agua | L | 180 | |
| Capacidad | Capacidad del tanque de aceite hidráulico | L | 40 |
| Peso | Peso neto | kg | 2320 |
| Peso operativo | kg | 3000 |
*NOTA: Las especificaciones y configuraciones están sujetas a cambios debido a las continuas actualizaciones y mejoras del producto sin previo aviso. Toda la información es solo de referencia y algunas características son opcionales. Comuníquese con nuestro equipo de ventas internacionales para confirmar. Las especificaciones y configuraciones finales estarán sujetas al contrato oficial firmado por ambas partes.
Presentación de productos
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