Rodillo compactador de 2,5 toneladas
TR25

Rodillo compactador de 2,5 toneladas
TR25
2500 kg
40 kN
1100 mm
El TR25 incorpora tecnología de arranque y parada flexible para minimizar las vibraciones cuando el rodillo comienza a moverse o se detiene. Al reducir la transferencia repentina de carga al tambor y a la superficie compactada, el sistema ayuda a mantener acabados de carretera más uniformes y proporciona a los operarios un mayor control durante los trabajos de compactación de precisión.
Con tambores de acero de 610 mm de diámetro y un ancho de trabajo de 1100 mm, la TR25 está diseñada para mantener un contacto estable con la superficie de trabajo, mejorando su capacidad para superar terrenos irregulares. La configuración de tambores de gran diámetro garantiza una compactación uniforme y permite que la máquina afronte tareas exigentes de construcción de carreteras y preparación de cimientos.
El TR25 utiliza un diseño de llanta reforzada y engrosada para soportar un mayor desgaste durante los trabajos de compactación cerca de bordillos, bordes de carretera y otros límites. Esta protección adicional ayuda a preservar la durabilidad del borde del tambor en aplicaciones donde se requiere un apisonado frecuente en los bordes.
La configuración de doble accionamiento totalmente hidráulico transmite la potencia directamente a ambos tambores de acero, lo que ayuda a la TR25 a mantener la tracción al desplazarse por terrenos irregulares. Combinado con el control de velocidad variable continua, el sistema permite a los operadores ajustar con precisión la velocidad de desplazamiento según la tarea de compactación, en lugar de estar limitados a relaciones de transmisión mecánicas fijas.
Un depósito de agua rotomoldeado de gran capacidad ofrece mayor resistencia a la oxidación y la corrosión para un uso prolongado en exteriores. El sistema de atomización a presión controlado electrónicamente distribuye el agua de manera más uniforme sobre la superficie del tambor, lo que favorece la compactación del asfalto y ayuda a reducir la adherencia del material durante las operaciones de rodadura continua.
El tambor frontal utiliza un sistema de vibración hidráulico controlado mediante una electroválvula específica, lo que permite gestionar la vibración de forma independiente durante el funcionamiento. Esta configuración proporciona al operador un control más directo sobre el proceso de compactación y garantiza un rendimiento de vibración uniforme al trabajar sobre diferentes tipos de superficie.
| Viajar | Velocidad de viaje | km/h | 0-12 |
| Radio de giro | mm | 2500 | |
| Calificabilidad | % | 30 | |
| Compactación | Carga lineal estática (delantera/trasera) | N/cm | 115 / 85 |
| Amplitud nominal | mm | 0,5 | |
| Frecuencia de vibración | Hz | 70 | |
| Fuerza excitante | kN | 40 | |
| Trabajar | Formulario de conducción | — | Tracción hidráulica a dos ruedas |
| Forma de vibración | — | Vibración hidráulica | |
| Tambor vibratorio | — | Tambor delantero | |
| Forma de dirección | — | Dirección hidráulica | |
| Sistema de rociadores | Tipo de rociador | — | Pulverización atomizada a presión controlada eléctricamente |
| Material para tanques de agua | — | Depósito de agua moldeado por rotación | |
| Capacidad del tanque de agua | L | 140 | |
| Capacidad | Capacidad del tanque de aceite hidráulico | L | 34 |
| Motor | Modelo de motor | — | Changchai 390 |
| Tipo de motor | — | Motor diésel vertical de 3 cilindros refrigerado por agua. | |
| Potencia de salida | CV / rpm | 39 / 2600 | |
| Capacidad del tanque de combustible | L | 32 | |
| Motores opcionales | — | Changchai 390 / Honda GX690 / Briggs & Stratton / Kubota D1105 | |
| Dimensiones | Ancho del tambor delantero/trasero | mm | 1100 |
| Diámetro del tambor delantero/trasero | mm | 610 | |
| Longitud total | mm | 2600 | |
| Ancho total | mm | 1220 | |
| Altura total (sin incluir el parachoques) | mm | 1750 | |
| Dimensiones del paquete | mm | 2600 × 1300 × 1800 | |
| Peso | Peso neto | kg | 1890 |
| Peso operativo | kg | 2500 |

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