Camión volquete de 40 toneladas
ZMDT400

Camión volquete de 40 toneladas
ZMDT400
420 hp
8×4
Impulsado por un motor Cummins de 420 CV de alta resistencia con sistema de retardo hidráulico integrado, el sistema de transmisión ofrece una gran potencia de arrastre continua con un control de frenado mejorado en pendientes descendentes. Cumple con la normativa de emisiones Euro III, lo que garantiza un rendimiento estable y eficiente en el consumo de combustible, así como una operación más segura en aplicaciones mineras de larga distancia y cargas pesadas.
La arquitectura reforzada del sistema de transmisión 8×4, con eje de fundición HD de doble etapa y diseño de relación 5,262, proporciona una distribución de carga y un rendimiento de tracción excepcionales, lo que permite un funcionamiento estable bajo sobrecarga continua y en condiciones difíciles de terreno minero.
Una caja basculante en forma de U de 7400 × 2300 × 1500 mm con diseño de elevación frontal mejora la eficiencia de descarga de material, reduce la acumulación de residuos y aumenta la productividad del ciclo en operaciones mineras, de canteras y de movimiento de tierras a gran escala.
El chasis reforzado de 850 × 300 mm, combinado con la suspensión de ballestas múltiples y el sistema de montaje hidráulico de la cabina de cuatro puntos, mejora significativamente la resistencia a los impactos y la absorción de vibraciones, lo que garantiza la durabilidad en ciclos continuos de transporte pesado.
Equipado con una transmisión de servicio pesado de 12 velocidades y un sistema ABS multicanal WABCO, el vehículo ofrece cambios de marcha precisos, un control de frenado mejorado y una mayor seguridad al conducir en carreteras mineras complejas en descenso.
La cabina alargada de techo plano X3000, con asiento de suspensión hidráulica, climatizador automático, ventanas eléctricas, iluminación LED y cristales de seguridad con certificación ECE, proporciona un entorno de trabajo cómodo y que reduce la fatiga en operaciones mineras de larga duración.
El sistema telemático integrado, el diseño que facilita el mantenimiento, las protecciones y el completo kit de herramientas a bordo mejoran la monitorización de la flota, reducen el tiempo de inactividad y simplifican el mantenimiento diario en las operaciones mineras.
| Tipo de vehículo | - | Camión volquete X3000 8×4 |
| Tipo de accionamiento | - | 8×4 |
| Posición de dirección | - | Volante a la izquierda (LHD) |
| Cabina | - | Cabina de techo plano de longitud media-larga X3000, sin deflector de aire en el techo. |
| Asiento del conductor | - | Asiento con suspensión hidráulica |
| Acondicionador de aire | - | Acondicionador de aire electrónico automático de temperatura constante |
| Inclinación de la cabina | - | Inclinación manual |
| Suspensión de cabina | - | Suspensión hidráulica de cuatro puntos |
| Espejo retrovisor | - | Espejo retrovisor estándar |
| Regulador de ventana | - | Regulador de ventana eléctrico (Motor Mabuchi) |
| Parachoques delantero | - | Parachoques metálico con rejilla de protección para faros |
| Escalera de embarque | - | Escalera de embarque de tres peldaños |
| Modelo de motor | - | Retardador ISME420 30 + FHB400 |
| Potencia del motor | hp | 420 |
| Norma de emisiones | - | Euro III |
| Transmisión | - | 12JSD200T-B Iron-Clad QH50 |
| Distancia entre ejes | mm | 1800 + 3575 + 1400 |
| Eje delantero | T | MAN 9.5T |
| Eje trasero | T | Eje de fundición de doble reducción HD de 16 toneladas |
| Relación de eje | - | 5.262 |
| Bastidor del chasis | mm | 850 × 300 (8+7) |
| Suspensión | - | Muelles multilámina delanteros y traseros, 4 hojas principales + 4 pernos en U. |
| Capacidad del tanque de combustible | L | 300 |
| Tamaño del neumático | - | 315/80R22.5 |
| Tipo de caja basculante | - | Caja basculante tipo U |
| Dimensiones de la caja basculante (largo × ancho × alto) | mm | 7400 × 2300 × 1500 |
| Tipo de polipasto | - | Elevación hidráulica frontal |
| Lona alquitranada | - | Lona eléctrica |
| Filtro de aire | - | Filtro de aire estándar |
| Sistema de escape | - | Escape estándar |
| Embrague | - | Embrague importado |
| Sistema telemático | - | Telemática SHACMAN (solo terminal) |
| Rejilla de protección del radiador | - | Equipado |
| Barra estabilizadora trasera | - | Equipado |
| Rejilla de protección de las luces traseras | - | Equipado |
| Capacidad de la batería | Ah | 180 |
| Tipo de batería | - | Batería sin mantenimiento |
| Depósito de aire | - | Tanque de aire de hierro |
| Sistema ABS | - | ABS de 6 canales WABCO |
| Zumbador de reversa | - | Equipado |
| Extintor de incendios | kg | 2 |
| Luces de circulación diurna | - | CONDUJO |
| Neumático de repuesto | piezas | 1 neumático de repuesto adicional |
| Compresor de aire | - | Compresor con tecnología Jackseal |
| Caja de herramientas | - | Caja de herramientas de lujo a bordo |
| Etiquetas de cabina reversibles | - | Versión en español |
| Logotipo del vehículo | - | Letras plateadas y logotipo plateado de SHACMAN |
| Etiquetas de productos | - | Etiquetas completas en inglés |
| Certificación E-Mark | - | Faros, cinturones de seguridad, neumáticos y cristales con homologación E. |
| Certificado ECE | - | Siempre que coincidan los números de homologación E del vehículo. |

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